스페이스X는 플로리다에서 스타십 발사를 허가받았으며, 이는 주민들에게 불편을 초래할 것입니다

미국 연방 항공청(FAA)은 플로리다 주에서 Space X가 대형 스타십(Starship) 발사를 수행하기 위한 환경 평가에 대해 최종 결정을 내렸다.

- 언제, 어떻게 결정되었는지 – 2024년 봄에 제출된 요청이 주 주민과 경쟁사들 사이에서 큰 반향을 일으켰으며 FAA는 올해 안에 발사가 가능하다고 확인했다.

주요 환경 평가 결과
발사 소음 영향: 먼 거리에서도 느껴지는 상당한 음향 효과. 단계 재착륙 시 발생하는 음파 충격: 첫 번째 단계가 착지할 때의 ‘충돌’ 효과. 항공우주 공간 방해: 일부 항공 네트워크 일시 폐쇄; 플로리다 대형 공항에서 최대 2시간까지 비행 지연 가능.

FAA는 공개 의견을 반영하여 위험 완화 조치를 제안했다:
- 실시간 현장 협조
- 명확한 비행 계획 절차
- 항공 안전 확보를 위한 특수 교통 관리 프로토콜

역사적 발사대 LC‑39A와 새로운 역할
- LC‑39A는 NASA 케네디 우주센터의 유명한 발사대로, 달 착륙과 우주왕복선이 처음으로 이곳에서 출발했다.
- 2014년 Space X가 NASA로부터 20년 임대 계약을 체결하고 Falcon 9 및 Falcon Heavy 발사를 위해 개조했다.
- 현재는 스타십용 LC‑39A 준비 중:
- Starship‑Super Heavy 발사
- 첫 번째 단계와 상단 부품의 공중 착륙(발사 플랫폼 ‘스틱’ 사용)

발사 및 착륙 제한
연간 최대 운영 횟수
- Starship‑Super Heavy 발사: 44회
- Super Heavy(첫 번째 단계) 착륙: 44회 (LC‑39A 타워 또는 대서양 수상 플랫폼)
- Starship 상단 단계 착륙: 44회 (타워 LC‑39A 또는 대서양, 태평양, 인도양의 플랫폼)

따라서 Space X는 각 단계마다 최대 44회의 착륙을 수행할 수 있어 총 88번까지 가능하다. 이는 다른 발사대에 비해 회사의 역량을 크게 확장한다.

FAA 최종 결론
FAA는 Space X에게 광범위한 개발 자유를 부여하는 것이 시민 편안함 유지보다 중요하다고 강조했다. 이 결정은 미국 우주 산업에 새로운 기회를 열고 NASA의 역사적 인프라를 현대 로켓 시험에 활용할 수 있게 한다.