유럽은 다시 한 번 자체 '샤틀'을 향해 나아가고 있다: 독일이 프랑스의 우주 계획인 VORTEX 프로젝트를 지원한다는 것이 확인되었다

유럽이 우주로 돌아갑니다: 새로운 유럽형 코스모플라이트 VORTEX‑S

*우주 경쟁은 이미 유럽에 유리하지 않지만, 유럽 기업들은 여전히 자국의 입지를 회복하기 위해 싸우고 있습니다. 전략의 핵심 요소는 다중 사용 가능한 코스모플라이트—로켓에 탑재되어 지상으로 돌아올 수 있는 작은 셔틀—의 개발입니다.*

1. 새로운 점은 무엇인가요?
프랑스 Dassault Aviation이 1년 전 코스모플라이트 프로젝트를 발표했습니다. 최근 독일 OHB SE가 참여했고, 다른 유럽 파트너와도 협상이 진행 중입니다. 결과적으로 이 프로젝트는 “공동 유럽”이 되어 VORTEX‑S라는 이름을 받았습니다.

- Dassault Aviation은 코스모플라이트 자체의 디자인과 생산을 담당합니다.
- OHB SE는 셔틀과 운반 로켓을 연결하고(예: 위성 자율 정비 등) 추가 기능을 제공하는 서비스 모듈을 개발합니다.

2. 기술 사양
| 파라미터 | VORTEX‑S | VORTEX‑C (수송용) | VORTEX‑H (유인용) |
|---|---|---|---|
| 길이 | ~8 m | 12 m | 12 m |
| 날개폭 | ~7 m | 7 m | 7 m |

- 날개는 접지 않으므로 코스모플라이트는 포스트를 없이 발사됩니다.
- 크기는 VORTEX‑S가 “형제”보다 약 1/3 작습니다.

3. 기능 및 미션
VORTEX‑S는 차세대 다목적 궤도 플랫폼으로 포지셔닝합니다:

1. 궤도 정거장으로의 화물 수송.
2. 자율 비행(자유 모드).
3. 위성 검사 및 궤도 개입 작업.
4. 군사 임무 수행 가능(Dassault 주장).
5. 미션 종료 후 2 g 가속도로 부드럽게 지상 복귀, 깨지기 쉬운 화물 안전 운송.

VORTEX 아키텍처는 보잉 X‑37B와 Dream Chaser 같은 미국 코스모플라이트에 더 가까우며, 전통적인 스페이스 셔틀보다 유연하고 다양한 임무에 적합합니다.

4. 개발 계획
1. VORTEX‑D 시범기
- 1:3 규모 실험 장치.
- 공력학, 열 절연 및 궤도 기동 검증.
- 2026년 4월 Dassault는 스페인 Arkadia Space를 선정해 시범기의 엔진(궤도 보정용 소형 추력)을 제작합니다.

2. 정식 VORTEX‑S
- 2030년대에 정규 플랫폼으로 발사 예정입니다.

3. 화물 및 유인 버전
- 2030년대 중반 이후 예상됩니다.

5. 왜 EU에게 중요한가
- 헤르메스 프로그램 종료 후 잃어버린 경험 회복.
- NASA, SpaceX 등 미국 우주 시스템에 대한 의존도 감소.
- 과학과 군사 임무를 모두 수행할 수 있는 자체 다중 사용 궤도 항공기 개발.

결론: VORTEX‑S는 유럽이 우주에서 자립으로 나아가는 한 걸음입니다. 시범기가 2028년에 성공적으로 비행하면, 몇 년 내에 유럽은 자체 다중 사용 셔틀을 정규적으로 발사해 화물과 사람을 지상으로 돌려보낼 수 있게 될 것입니다.