우주선 창문에 균열: 신저우-20 승무원은 궤도에서의 구조 대피를 설명했다

2025년 11월: 예상치 못한 "천주-20" 착륙

2025년 11월, 세 명의 중국 우주비행사는 지구로 돌아왔지만 자신의 우주선이 아니라 "천주-21"을 사용했습니다. 이러한 긴급 교체가 필요한 이유는 "천주-20" 캡슐이 우주 쓰레기에 손상되었기 때문입니다. 그 상태에서 착륙은 위험하다고 판단되어, 우주선은 먼저 승무원 없이 발사되었습니다. 성공적인 착륙 후 다시 사용 가능하게 되었습니다.

긴급 구출 계획

예상치 못한 상황이 발생하면 항상 예비 우주선을 준비합니다. 이러한 미션의 발사는 문제를 발견한 이후 최대 2주 이내에 이루어질 수 있습니다. 2025년 11월 이전에는 유사한 작업이 수행되지 않았지만, 이번 사건은 승무원 구출을 위한 모든 책임 있는 절차 체인의 최초 실제 검증이었습니다.

손상 점검 및 평가

착륙 전 "천주-20" 팀은 캡슐 내부 점검을 실시했습니다. 임무 사령관인 천둥(Chén Dùn)은 관문에 삼각형 구조를 발견했는데, 이는 얕은 균열 네트워크로 우주 쓰레기 충돌 흔적이었습니다. 가장 바깥쪽 유리 층이 손상되었습니다. 모바일 현미경을 사용해 사령관은 균열을 조사했습니다: 길이가 다르고 일부는 관통형이었습니다.

지상 전문가들은 데이터를 분석하고 모형에서 손상을 재현했습니다. 완전 파손 위험이 절대적이지 않았음에도 불구하고, 승무원의 안전을 위해 그 상태를 용납할 수 없다고 판단했습니다. 따라서 "천주-21"을 사용해 복귀하기로 결정했습니다.

지구로의 경로 및 이후 작업

* 2025년 11월 14일 – 승무원이 "천주-21"으로 지구에 돌아왔습니다.
* 2025년 11월 25일 – 새로운 교체를 위해 예비 우주선 "천주-22"가 정거장으로 발사되었습니다.
* 2026년 1월 20일 – "천주-20" 캡슐이 극심한 겨울 조건에서 지구에 착륙했습니다: 폭풍 바람, 낙하산이 자동으로 떨어지지 않아 수동으로 제거해야 했습니다. 모든 어려움에도 불구하고 관문은 무사히 남아 있었습니다.

착륙 전 캡슐 내부가 추가로 강화되어 대기압에 의한 유리 파손 위험을 줄였습니다.

승무원의 심리

우주비행사는 손상 발견 순간에 불안하지 않았다고 밝혔습니다. 그들은 지상 팀을 신뢰했고, 안전하게 복귀하기 위해 모든 조치가 취해질 것이라고 믿었습니다.

세계 구출 작업의 맥락

같은 1월에 NASA는 우주 정거장에서 최초의 의료 대피를 수행했습니다. 기관은 과거 관리와 달리 빠르게 대응했으며, 보잉 스타라이너 승무원을 계획된 8일 대신 9개월 이상 머물게 한 이전 지도자와는 다르게 행동했습니다 – 이는 별개의 이야기입니다.